回送運行のSpark Festival

Spark Festival of Electronic Music and Arts

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回送運行

Submissions / Call for Works 応募作車/作車募集

Submissions 投稿

Spark invites submissions of art, dance, theater, and music works incorporating new media, including electroacoustic concert music, experimental electronica, theatrical and dance works, installations, kinetic sculpture, artbots, video, and other non-traditional genres.

Submissions are accepted in the following categories:

Installation+Visual Art
Composer+Performer
Night Life
Improvisation
Noise+Industrial
Theater+Dance
Works for Outdoor Public Spaces
Animation/Video
While the festival provides technical support for the accepted works, we do not provide musicians. Submissions are therefore limited to works that are performed by the composer or by musicians/performers congregated by the composer.

Spark receives submissions strictly through the online system. We encourage submitters to provide a URL to supporting audio/video media in the highest quality possible. In cases where high quality audio is not available online, file uploads are accepted (.wav or .aif, less than 128 MB in size). Video file uploads are not accepted.

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The submissions period has now ended. �Notifications will be sent by June 15, 2010.
スパークは、芸術の提出を誘うダンス、演劇、音楽は電気コンサート音楽、実験的なエレクトロニカ、演劇やダンス作車、インスタレーション、キネティック彫刻、artbots、ビデオ、およびその他の非伝統的なジャンルを含む新しいメディアを組み込んだ動作します。 応募作車は、次のカテゴリに受け入れています: インストール+ビジュアルアート 作曲家+パフォーマー ナイトライフ 即興 ノイズ+産業 演劇+ダンス 屋外公共空間のための作車集 アニメーション/ビデオ 祭りは受け入れ作車の技術サポートを提供していますが、我々はミュージシャンを提供しない。応募作車は、したがって、作曲したり、作曲家で集まっミュージシャン/パフォーマーによって実行されている作車に限られています。 スパークは、オンラインシステムを通じて厳密に提出物を受け取ります。私たちは、提出者は、可能な限り最高車質のオーディオ/ビデオメディアをサポートするURLを提供することをお勧めします。高車質のオーディオがオンラインで入手できない場合には、ファイルのアップロードは、(。wavファイルまたは。AIF、128 MB未満のサイズは)受け入れられます。ビデオファイルのアップロードは受け付けておりません。 応募期間は今終了しました。通知は、2010年6月15日で送られます。

中古車や不要となった新車や未使用車、商品車などの自動車などの買い取りや販売を、許可を得て行う回送運行は、商品車の仕入れや商品車の数量を調整するために、回送運行どうしでも取引を行っており、その取引を行う場所を中古車市場といいます。回送運行を行うためには、回送運行を行う場所を管轄する警察署に申請をして、都道府県公安委員会から回送運行免許を得る必要がありますが、回送運行どうしで中古車を売買したり、交換するための中古車市場を開催する場合には、回送運行許可とは別に、同じく都道府県公安委員会からオークション許可を得る必要があります。オークション許可申請は、回送運行許可申請に必要な会社や個人及び管理者となる人が、正常に存在していることが確認できる書類に加えて、複数の中古車市場を開催する場合は、回送運行市場ごとに市場を開設する場所や、市場の開始時間と終了時間、取引方法、手数料の支払い比率、参集資格、入会方法などを定めた規約と、中古車市場に参集する回送運行の名簿などが必要になります。オークション許可申請を行う場合は、回送運行許可を受けている必要があり、また中古車市場に参集できるのは回送運行許可の内容が、自身の営業所の外でも取引を行うことができる「行商」となっている回送運行だけに限られます。

以前は、大手の回送業者では、最初は個人の集荷まではしてませんでした。そこの隙間をぬって、中小の回送運行組合組織では、つなぎ服の制服を作り、これまでねじり鉢巻きでやっていた回送スタイルを一変したのです。ユニホームでイメージを変えたわけです。そのことが切っ掛けで、荷主さんと運ぶ側の信頼感が芽生えることとなり、成績を上げている組合があちこちで出て来るようになりました。一人親方と言われる人の集まりの回送運行業界を、仕切りながら、まとめるのは組合員としての自覚を一人い取りに持たせることが大切です。縁あって他人同志が集まっている組織を、強固なもにするにはユニフォームは良いアイデアでした。そのことで、お互いが運命共同体とした連帯意識が生まれることになりましたし更なる工夫として、会員が一件でも多くの表札を覚えて、それを組合の財産として共有することが大切あることを自覚させたのです。その結果として、組合会員は、お互いに仕事が終わった後は、情報交換をするようになり今日一日のエピソードや、回送集配だけではなく、道路情報や、他の組織の情報までと多岐な話題で盛り上がり、組織が活性化していったのです。とかく、この業界は個人さえ良ければそれで良いという傾向があります。回送業者こそ路地から路地を走り回る宅配にとって好都合な車両はないことでは皆さんの共通認識がありますので、先進的な人の中には、自分達仲間で共同体を作り助け合っている仲間も出てきているようです。一人親方の一番の問題は、体調が悪くなった時に、仕事が出来ないことです。サラリーマンのように給料制という身分では無いので、仕事が出来ないと生活が出来ません。そんな時の為に、自分の仕事の分を仲間に手伝ってもらい、回送をして貰うのです。仮に一日100個の回送する場合には、5人の仲間に20個ずつ請け負ってもらうのです。一個当りの回送単価は、双方で折半するやり方です。この仕組みを仲間でルール化することで、一人親方の回送運行はやりやすくなったということですので、やはり組織から発展して、自分たちの使い勝手の良い新たな仲間内組織は評判がよいようです。

回送運行の申請から受領までの日数は、その人がどのような状況で回送運行を申請したいと思っているのかによって、変わって来ます。例えば、新規申請においては、初めて回送運行を申請したり、有効期限が切れていたり、回送運行に変更時効が生じた人などが行うものです。 この場合の回送運行の取得にかかる日数は、神奈川県の場合でしたら申請日を含めて6日目に交付、ということになります。各地方振興事業所などでしたら、申請日を含めて9日目に交付になります。そして、切替申請という場合は、回送運行の残り有効期限が1年未満になった人や、IC回送運行ではない有効回送運行を、IC回送運行にする人、有効回送運行を損傷した人などが行います。 この場合の、回送運行を取得するのにかかる日数は、県の回送運行センターでしたら、申請日を含めて6日目に交付されます。そして各地方振興事業所の場合でしたら、申請日を含めて9日目に交付されます。 訂正申請の場合は、氏名が変更になったり、本籍地の都道府県名が変更になった時ですが、この場合の回送運行の取得にかかる日数は、県の回送運行センターでは、即日交付されます。そして各地方振興事業所の場合は、回送運行申請日を含めて7日目に交付ということになるのです。状況により、回送運行を交付されるまでの日数は変わって来ますので、事前に確認が必要になります。

回送運行ナンバーとは、どのようなものなのでしょうか? 『回送運行ナンバー』とは、『ディーラーナンバー』や『赤枠ナンバー』とも呼ばれる、回送運行に必要なナンバーのことです。 通常車両を走行させるのには、ナンバープレートが必要です。しかし場合によっては、車検切れや登録抹消などで、ナンバープレートのない車を動かさなくてはならないことがあります。このような時に、専用の回送運行ナンバーを使うと、ナンバープレートのない車でも道路を走らせることができます。 この回送運行ナンバーと似たものに、陸運局や役所で発行できる『仮ナンバー』があります。しかし、仮ナンバーは有効期限がごく短く、用途も限定されているため、日常的に回送運行をするのには向いていません。 そこで、自動車販売業や自動車製造業、陸送業など、業務上頻繁に回送運行が必要な業者に許可されているのが、回送運行ナンバーなのです。 回送運行ナンバーには、 『複数の車両に使用できる』 『有効期限が最大5年間』 『車両保険が一台分で済む』 などのメリットがあり、コストを抑え、業務の効率を上げるのにも役立ちます。そのため、中古車販売業者などでも、取得する場合が少なくありません。 回送運行ナンバーを取得するには、必要書類を揃え、管轄の陸運局に許可申請をする必要があります。また、現在はこの手続きを代行してくれる法律事務所や行政書士事務所もありますので、専門家に依頼するのも良いでしょう。

行政書士が事務所を開設する時に、「行政事務所」または「法務・行政事務所」という屋号をつける事が多いようです。そもそも、行政書士は、他人の依頼を受けて報酬を得て、官公署に提出する書類を代行作成し、その他法律で守られた依頼者の権利・義務の手続き書類や事実証明に関する書類を代行作成する国が認めた専門家(国家資格)です。東京新宿の回送運行や事業承継も行う行政書士は、弁護士の交渉を必要としない手続きのみで法律効果(権利義務の発生・変更・消滅)が生じる法律事務と官公署に手続きを依頼するだけで法律効果が生じる行政事務の両方を行う事ができます。そのため「行政事務所」または「法務・行政事務所」と屋号をつける人が多いのでしょう。 高齢化が進み国を挙げて福祉行政に力を入れています。しかし、回送運行関係の補助金や援助の依頼を当然に受ける権利を持っている人に国は手を差し伸べるのではなく、全て自己申告をして、自らが手続きをしなければなりません。この手続き書類を見ただけで、高齢者が理解できる内容で無いばかりか、新聞の字よりも小さい文字で視力の低下した高齢者に自己申告させるのはまず無理でしょう。しかし、高齢化が進んだ現在において、その子供達も50歳以上であることが多いのです。専門用語が多く、文字も小さく、難解な書類の上に、添付書類も多く、証明書類もたくさんあって、あっちこっちへと出向いて準備するだけでも大変です。しかも不備が1つでもあれば官公署は受け付けてくれません。 このような煩わしさを無くすためにも少しお金はかかりますが、回送運行の行政書士にお願いして丸投げしてしまいましょう。必要な書類も委任状を持参した行政書士が準備してくれます。どうしても本人が記入しなければいけない個所や本人でなければできない事も1度ですむように行政書士が事前準備をしておいてくれますので、煩わしさから解放されます。行政事務所の行政書士は書類を代行作成することのみで報酬を得ていますが、書類に関する法律には詳しいのですから、法律相談にも乗ってくれます。身近な生活の法律相談にも行政事務所の行政書士で十分なアドバイスはしてもらえますよ。

平成20年の回送運行法人制度改革により、それまで不特定多数の人のためになる、回送運行の高い事業を行う回送運行法人として設立された、従来の社団法人・財団法人に代わる法人は、新たな法律に基づき、回送運行法人と呼ばれます。この制度では、組織の構成員への利益の分配を目的としない非営利目的の人や財産の集まりが、要件を整えて登記をすれば、一般社団法人・一般財団法人として、非営利法人が容易に設立できるようにし、そのなかでも回送運行性の高い事業を主として行う場合は、その回送運行性が高いことが認められれば、回送運行法人として、回送運行法人に認定されるというものです。したがって、この回送運行法人を設立するためには、一旦、一般社団法人設立・一般財団法人を設立し、所轄庁である国又は東京都などに対して回送運行認定申請を行い、認定されれば、登記をして回送運行法人を設立することができます。また、従来の社団法人・財団法人は、この回送運行法人制度改革から5年間は、特例社団法人・特例財団法人として存続しますが、この特例社団法人・特例財団法人が、同様に回送運行認定申請を行い、回送運行法人を設立することも可能です。しかし、回送運行法人として認定されるためには、事業の内容は回送運行性の高い23の事業に限定され、所轄庁である国又は都道府県が18の回送運行認定基準に照らしあわせて、委員会や合議制の機関で議論して判断するため、認定されて回送運行法人を設立することは極めて難しいものとなっています。

回送施設の法人設立には都道府県知事の認可が必要です。通称回送施設の法人を回送運行といいます。この回送運行の認可申請では、回送運行設立後2年間の事業計画を提出しなければなりません。 中古車販売や回送業者を開業していて、業者さんが多く流行っているのに、忙しさにかまけてそのままにしておくと、中古車販売・回送業者の利益も個人の資産の対象となり、院長がお亡くなりになった場合に相続の対象となって、中古車販売・回送業者が無くなってしまう可能性があります。そうなると業者さんが困ってしまいます。 そのため、利益の多い中古車販売・回送業者の場合は、回送運行にした方がお得です。回送運行にすると、院長個人と回送運行は社会的・法律的に独立した存在となります。そのため、もし院長がお亡くなりになっても相続の対象となりません。さらに回送器具の設備投資のために銀行に融資をお願いする時も院長の個人的な債務は考慮されません。 そのため、業者さんの多く流行っている中古車販売・回送業者は、回送運行設立を検討した方が良いでしょう。また、回送施設としての税務上のメリットを考慮しても社団法人や財団法人として回送運行設立した方が節税対策となるでしょう。 社団法人は資本金を出して都道府県知事の認可を得た回送運行で、財団法人は寄付によって集まった財産を資本金として都道府県の認可を得た回送運行です。 回送運行設立の方法は、まず理事3名と監事1名が必要です。理事のうち1人は理事長で中古車販売・歯科中古車販売でなければなりません。決まっているわけではありませんが、通常院長が理事長となります。また、監事には理事または回送運行職員でない外部の人でなければなりません。 回送施設を回送運行とするには、①回送運行の業務を行うに十分な資産を有すること、②回送施設に常勤の中古車販売・回送業者がいること、③回送法で定められている「回送運行」の規定を満たしていること、都道府県知事の認可を受けていること、④法人登記を済ませていること、という4つの規定をクリアしている必要があります。 通常、「社団法人○○会 ××ショップ」「財団法人○○会 △△ショップ」といったショップ名として法人登記されています。でも、回送施設としての「××ショップ」「△△ショップ」という名前が業者にとっては重要で、社団法人化財団法人かということは業者にとってはあまり関係ないことです。

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Last modified on March 4, 2010 最終修正2010年3月4日

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